汕汕铁路汕头海底隧道为什么还没拉通

日前，有网友在节目上问到：汕汕铁路汕头海底隧道为什么还没拉通，现在工程进展如何？


对此，汕头市交通运输局回复称：


汕汕铁路汕头湾海底隧道是汕汕铁路汕头南站至汕头站段的控制性工程，全长9781米。结合工程地质与施工组织安排，该隧道北区间段采用盾构法施工，南区间段采用矿山法施工，南北两岸同时施工。



由于隧道下穿内海湾路段，共需穿越8条断层破碎带，且该路段包含了941米的全断面硬岩段（含3条断层和多处节理密集带、风化蚀变带，平均强度136Mpa，是目前国内泥水盾构机施工最坚硬完整地层），受复杂地质条件制约，隧道海域段的施工进展缓慢。


目前，隧道正线累计掘进9419.9米，剩余361.1米（盾构剩余85.7米，矿山法剩余275.4米）。10月份矿山段掘进121米，盾构段掘进9.3米。按照当前工程进展，施工单位预计2025年中可争取隧道贯通，随后开展机电安装、铺轨等工序。汕汕铁路汕头南站至汕头站段的开通时间，建议以12306公布信息为准。