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桥梁检测车的弯曲梁柱结构整体失稳特征方程的退化分析方法？     即弯曲梁柱结构退化为变截面阶梯柱结构此时由于结构退化为变截面阶梯柱，并且只承受竖直载荷的作用，因此将即弯曲梁柱结构退化为变截面阶梯梁结构此时由于结构退化为变截面阶梯梁，并且只承受横向载荷的作用，因此将为变截面阶梯梁的整体失稳特征方程，将结构的有关参数带入其中就可以求解得到变截面阶梯梁的弯扭失稳临界载荷。
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  　       两端简支压弯构件整体弯扭稳定性分析， 在桥梁检测车的稳定性分析中，由于牵拉系统的作用使得臂架结构在起升平面内为两端简支构件，对于两端简支构件已经有了很多的研究，但多数未考虑扭转作用，因此有必要对两端简支压弯构件进行稳定性分析，确定符合边界条件的变形曲线，为以后的研究打下基础，两端简支梁受力简图。 构件受到轴向力以及端弯矩的作用，虚线为构件在平面内的变形曲线，当作用在构件上的载荷超过临界载荷时，构件会发生平面外的弯扭失稳，对于坐标系的设定与前面的研究相同。对于此类失稳问题的求解方法依然是应用能量法，假定符合边界条件的变形曲线，带入平衡微分方程或者弯扭总势能方程中，根据对应广义坐标下的系数行列式等于零求解得到失稳临界载荷。　

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              端弯矩相等时简支梁整体弯扭失稳特征方程， 当端弯矩相等时，此时构件任意截面上所受到的弯矩相等，由于端弯矩相等，所要研究的问题可以进一步简化，此时不假设构件截面对称轴的情况下，忽略残余应力以及初弯曲的影响，因此两端简支压弯构件的整体平衡微分方程为：由于两端简支构件任意截面上的弯矩相等，因此，可以将变形曲线带入到上式，简支梁边界条件：根据上述边界条件假定以下变形曲线：π将以上变形曲线带入中，得到：根据上式得到两端简支梁的整体失稳条件：两端简支条件下的结构整体失稳特征方程，当构件截面为双对称轴截面时x）即为双对称轴截面两端简支梁的失稳特征方程，将相关参数带入其中可以得到失稳临界载荷。