⊙_⊙ [1981-2004 奔驰原型车回顾]

图片很多，打开可能有点慢，耐心等到噢
1981-2004 奔驰原型车回顾 2004年  F500 Mind虽然没有顶尖的速度，但却更独特，更具经济性，F500 Mind装满了未来这是一款混合了旅行版房车，普通房车和硬顶跑车神韵的独特汽车节省能源的混合动力车，电子-柴油混合动力发动机可减少20%的能源消耗318马力和高达860牛米的澎湃动力，让重达2,5吨的庞然大物身轻如燕全景车顶让你随时做好享受阳光的准备可以双向开启的后门更是匠心独具，满足任何人士的需求无论任何状况，都可以顺利进入车内在城市里，F500的节能性将得到最大的体现面对为来的内饰解决方案油门，刹车，离合器将告别传统的踏板，转而采用更高精度的数码感应装置后座将只能容纳两名乘员，带来更加尊崇的舒适享受感应范围达150米的红外线大灯，更能在夜间为驾驶员提供热感图像F500的哪些科技将被应用到未来的生产上，还不可知，但是我们可以相信，不远的将来，这些新的科技将会给我们的生活带来更大的便利下面，让我们一起走进奔驰的梦想世界吧！1981年  向人们展示了汽车技术的前景，包括至今尚未量产化的索引双涡轮增压技术（最早将于2006年投入市场）和1999年作为S级豪华车选装的气缸关闭技术等，对后来奔驰的研究工作起了前瞻式的导向作用。1982年  NAFA超级小汽车NAFA，其中的许多技术应用在今天的A系列和SMART上1991年   C112超级跑车，技术前瞻，其中的主动车身控制技术被应用在今天的CL级跑车中，刹车尾翼则被SLR采用1991年    F100此款原型车中应用的测距雷达和磁卡钥匙分别于1998和1999年广泛应用在S级及其他型号的量产车中1995年  Vario Research Car现今的SLR采用了始于此款科研项目的纤维强化材料和有碳纤维材料制成的防撞部分，此车的多元化配置在当年也曾受到媒体的大肆追捧和宣传1996年   F200这是奔驰F系列的第二款原型车，F代表的含义为“研究”，源自德语单词"Forschung", 特指在专业领域内的的创新科研。F200以流畅的线条和出色的设计，对今天的奔驰产生了深远的影响，在现在的S级轿车身上，人们依然能够看到浓重的F200的影子 1997年  F300——生命喷气机2001年   F400 Carving其独特的碳纤维车身和陶瓷刹车盘在2003年用于奔驰的梦幻车型SLR上轮胎它可向内倾斜高达20度角，大大提高了高速转弯性能

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酷!!太爽了!眼红了!

            这辆酷毕了

以下是引用野原新之助在2004-11-30 12:38:06的发言：
            这辆酷毕了


哈哈``同感！！！！         恶性铁洒！！！！

楼上两位，这个叫F400几年前东京车展出现过

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