蓝色河畔MIP化改造项目

加快船舶技术发展 助推汕头风电产业走向深远海

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在全球实现碳中和目标的驱动下,海上风电成为可再生能源发展的重要领域,同时,海上风电技术创新速度飞快,机组单机容量越来越大,海上风场离岸越来越远,这对海上风电施项目工程建设、运维、通航安全管理,以及整机施工安装、升压站建设、海底电缆敷设等工程技术提出了更高要求。本次海上风电船舶前沿技术研讨会,与会专家和企业从海上风电船舶技术发展、筑牢海上风电安全基石等方面进行交流探讨、建言献策,助力行业高质量发展。



中国海上风电经过20多年的发展,装机容量已跃居世界第一。中国可再生能源学会风能专业委员会预计,2022-2024年我国海上风电年均新增装机约1000万千瓦,到“十四五”末累计装机容量将达到1亿千瓦,同时,风电机组大型化趋势显著。2022年我国已经推出单机容量18兆瓦海上风电机组。据预测,到“十五五”初期长江口以北批量装机单机容量可达12兆瓦以上,长江以南则可达20兆瓦级别。另外,随着国家和各沿海省市进一步加强统筹规划,集中连片开发,海上风电场开发容量将从数十万千瓦级提升到百万千瓦级。



船舶是海上风电产业发展的保障性设备,海上风电产业的高质量发展离不开船舶装备的发展。然而当前,我国的海上风电船舶供需矛盾突出。中国可再生能源学会风能专业委员会预计,“十五五”期间我国吊装船缺口将逐渐扩宽,2030年安装船缺口可达16艘。在运维船方面,目前我国市场需求总量为300艘,实际供应量为170余艘,数量还需翻倍才能满足当下市场需求,未来缺口会更大,尤其是对运维母船的需求量将快速增长。除数量供给不足之外,还存在巨大的需求量和有限的安装效率之间差距。随着海上风机单机功率不断向大型化发展以及海上风电逐步向中深海迈进,国内海上风电船舶无法满足风机的安装和运维需求。


张晓朝

华能集团新能源事业部副主任


船舶是海上风电发展的一个重要的利器,另外一个,海上风电的船舶大多数都是改装船,改装船对于海上风电发展,要不然安全性会有问题,要不然就是说针对性不强、专业性不强,对质量和效率都会有一些影响。就是想通过会议,通过研讨集思广益,探索一个海上风电船舶技术上的发展路径。




华能勒门(二)海上风电项目


秦海岩


世界风能协会副主席、中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长、北京鉴衡认证中心主任


海上风电施工的成本占35%以上,如何降低成本、保证施工的安全,对海上风电船舶和相应的施工装备对提出了更高的要求。以前造的很多船只能安装10兆瓦以下的风电机组,它现在至少都是16兆瓦的机组,这些船舶可能就不再适用了,它造成了还没有完成折旧,它才造成没几年它就被淘汰了,未来我们避免这样的情况的出现,我们就要提前预判我们技术到底发展多快,什么船才能满足适合发展,避免浪费。



孙林

DNV挪威船级社风电工程师


在这样的一个大背景下,中铁大桥局根据自身的一些工程实践的经验,也结合了一些相关的创新技术,集合了这个行业内的百位专家以及专业工程师编撰了这本书《海上风电场工程施工技术》,本书是从国内外的海上风电场的趋势出发,重点介绍了海上风电场的组成、风机的组成以及系统设计,这本书的出版可以说对海上风电场来说是一个阶段性的总结,对海上风电施工技术以及管理是一个促进,也能进一步促进海上风电场、海上风电行业的健康可持续发展。



针对海上风电船舶这一行业发展瓶颈,中国企业正在进行大胆探索和突破。目前,中国海上风电龙头企业上海电气风电集团正打造2艘专用运维母船(SOV),预计今年交付使用。这是中国首次在海上风电项目中引入专用运维母船(SOV),造成后将成为世界范围内同等母船技术上的最先进船舶,有望服务汕头海上风电产业发展。


上海电气风电集团SOV(效果图)


SOV是根据特定风电场及其所有者的特定要求专门建造,以提供经济高效的维护工作。以目前欧洲通用的情况来看,它应用于离岸40km以上的大型风电场,风机单机容量大于8MW。SOV通常可容纳50—100名船员,能将大量备件和工具运输到海上风场。即使在恶劣的天气和风力条件下,SOV一次也能在风场停留长达4周再行补给。


王圣品

上海电气电集团股份有限公司 SOV 技术总监


SOV能在很大程度上缓解目前中国主流海上交通船窗口期短无法接续作业、往返次数多、效率低、恶劣海况适用性差等痛点,为深远海项目运维带来新的希望。可以说 SOV是目前解决深远海项目运维的最佳方案,将为广东、汕头等深远海海上风电运维提供更多、更灵活的可行性方案。




挪威具有优异海岸线条件和丰富海洋资源,海上风电技术处在全球前列,特别是在海上风电安装及运维方面拥有领先技术和先进经验。本次会议邀请挪威相关行业专家和企业分享海上风电船舶的前沿技术,希望加强与挪威的合作,引进挪威先进技术和理念在中国落地生根,进一步为国内海上风电产业强链补链。

王鹏鹏

挪威佐敦公司高级研发化学师


我们作为一家挪威的涂料企业,其实一直是致力于针对海上风电的一些技术研发,包括一些运维船舶、海上防腐平台、风机塔筒、风机叶片。在未来我们也是希望对中国风电叶片的发展能提供更大的帮助。

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