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随着黄河-庐山路口取消路口交通信号灯，黄河路快速化升级改造工程主线全程无红绿灯，与同样“提速”改造的泰山路“珠联璧合”，实现中心城区东西向快速化通行。汕头市民从泰山路“一脚油门”便可达礐石大桥，日常出行更加舒畅。
快速路网畅通了城市内循环。
曾几何时，在汕头跨行东、西区，是一种耗时费神的出行体验。虽然可选择行经的道路不少，无奈路程漫长，一路上红绿灯遍布路口，车子走走停停，只能保持低速状态行驶。特别是上下班高峰期，道路拥堵一度成了“出行标配”，路面车龙大摆，车辆行速慢如蜗牛，市民每天横跨东西区通勤耗费一小时是常有的事，一趟下来，人疲车乏。
一座座跨线桥和下穿通道的建成通车，拉近城市的距离，也深刻影响了市民的出行方式。
顺应民心民意，我市陆续启动黄河路（泰山路-东厦路）、泰山路（中泰立交-黄河路）两条道路的快速化升级改造，对这两条中心城区东西向重要通道展开大刀阔斧的“重塑”。
△2019年初，黄河路快速化升级改造工程全面启动。
△2018年12月28日，泰山路快速化改造启动建设
快速路建设，是一场与时间的赛跑。从岁初到年末，无论是冷风飕飕的寒冬，还是烈日炎炎的酷暑，参建人员全力以赴日夜奋战，把节假日也当成坚守岗位的“劳动节”，争分夺秒推进项目建设。特别是各节路段通行的前夕，施工人员抢抓时机通宵作业，无数个漆黑的深夜，他们一丝不苟地焊接、打磨、吊装，迸溅的火花宛如绚丽的烟花，用劳动和汗水交织成动听的“奋战进行曲”。快速路也在辛勤汗水的浸润下飞快“生长”，汕头市民出行的康庄大道一步步“诞生”。
2021年2月6日，东厦隧道正式通车。
2021年12月26日，横跨黄河快速路的金环路高架桥试通车。
今年5月底，黄河路与泰山路快速化改造工程实现全线试通车，形成连贯中心城区的快速半圆，共同构建中心城区内环快速通道。两条“脱胎换骨”的城市交通“主动脉”，仿佛打通中心城区东、西通行的“任督二脉”，大幅增强道路通行能力，缓解现有城区交通拥堵问题，实现通行大提速，城市东、西两区形成15分钟便捷生活圈。老百姓踏上“酣畅淋漓”的驰骋之路，油然而生的幸福感在整座城市蔓延。
△2022年5月7日黄泰立交东西向桥下主线试通车。
△快速路网畅通了城市内循环十年来汕头市级组织实施市政道路改造建设项目35个总投资154亿元实施新建、改建和品质提升的路段达到93公里一条条城市“大动脉”提质提速奏响了一首汕头高质量发展的“协奏曲”
快速路建设让困扰城市多年的许多交通“堵点”一一被打通。
快速化改造
工程大事记
泰山路（中泰立交-黄河路）
2018年12月28日
启动建设；
2019年12月28日
泰山长平高架桥试通车；
2020年9月30日
泰山长江高架桥试通车；
2021年1月31日
黄泰立交南北向主线桥试通车；
2022年1月2日
黄泰立交E（黄河左转泰山北路）、F泰山南路左转黄河路）匝道试通车；
2022年3月31日
黄泰立交I（西往西掉头车道）匝道试通车；
2022年5月7日
黄泰立交东西向桥下主线试通车。
黄河路（泰山路-东厦路）
2019年1月15日
黄河路主线桩基础施工；
2019年3月23日
东厦隧道开始施工；
2020年1月3日
主线桥架梁；
2021年1月24日
主线桥下部结构施工完成；
2021年2月6日
东厦隧道正式通车；
2021年6月22日
主线桥上部结构施工完成；
2021年7月21日
主线桥施工完成；
2021年7月24日
主线桥临时通车；
2022年5月5日
黄河路全线工程完成。
编辑：张宇勋
校对：林俊晓
审核：陈群
来源：汕头橄榄台