5月7日，作为贯穿汕头市中心城区至澄海区的粤东交通“大动脉”汕北大道全线通车，5月9日，《人民日报》在头版刊发题为《汕北大道全线通车》的消息。
国道228线汕北大道全线通车，成为贯穿汕头中心城区至澄海区、辐射潮州市区、连接潮州市饶平县的粤东交通动脉，有效完善粤东地区干线公路网络，构建起汕潮揭都市圈半小时通勤圈。今后，从汕头市区至潮州饶平将从2小时车程缩短至30分钟以内，实现全程快速通行，有效缓解国道324线和省道503线金鸿公路的交通压力，为沿线群众出行提供极大便利。市民下礐石大桥一脚油门，就可从市区西港路一路长驱，经过金凤高架、黄河快速路、汕北大道，快速穿过中心城区，直达汕头澄海、潮州饶平，吃上当季美味的盐鸿薄壳米。
作为广东省重点公路工程、国道G228汕头段改线重要组成部分，汕北大道加强了汕头市中心城区和北部、六合产业园等组团间的联系，对疏解中心城区城市功能、加快推进沿途城市化进程、城市空间扩容提质具有重要意义，奏响起同频发展、乡村振兴的动人乐章。
汕北大道新津河特大桥。
汕北大道通车的消息还受到媒体和网民广泛关注，人民网、央广网、国际在线、工人日报（客户端）、澎湃新闻、羊城派、南方+、触电新闻、广东建设报、九派新闻等多家央媒、省媒和今日头条、腾讯新闻、搜狐新闻、抖音等各大资讯平台报道及转载。据统计，截至10日12时，网络公开平台相关信息共计800多则。
全线贯通的汕北大道。
网民对汕北大道通车给予积极评论，纷纷点赞通车后交通更便捷，同时也给建设者点赞，更是为汕头发展鼓劲加油，希望加快交通路网规划建设。
全线贯通的汕北大道。
近年来，汕头市贯彻落实习近平总书记关于交通成为中国现代化的开路先锋的重要论述精神，全力构建高水平全国性综合交通枢纽，推动交通基础设施建设不断取得新成效。“十三五”以来，甬莞、揭惠、汕湛、潮汕环线等高速公路，厦深铁路联络线，广澳港区二期2个10万吨级集装箱码头工程等一批项目相继建成。高速公路方面，汕头市初步形成了以沈海、汕昆、甬莞、揭惠、汕湛、潮汕环线6条高速公路为骨架，18条国省干线公路为依托，农村公路为支脉的公路网，汕头、揭阳、潮州形成一小时交通圈。
正在建设的汕汕铁路濠江特大桥。
成环成网的高速路网。
“十三五”期末，汕头市高速公路密度达到10.3公里/百平方公里，高于广东省高速公路密度（5.6公里/百平方公里）。
铁路方面，2018年底汕头市实现动车进入市区。目前，设计时速350公里的汕汕铁路汕头段全面铺开建设。汕头高铁站及枢纽一体化工程启动建设。
港口建设方面，汕头港广澳港区具备停靠大型远洋集装箱船舶的硬件条件，已开通近40条内外贸航线，航线网络基本覆盖东南亚主要港口和国内沿海各港口。广澳港区三期工程、广东粤电汕头LNG接收站配套码头工程前期工作正有序推进，为建设粤东港口群核心港区和公共物流枢纽打下良好基础。
广澳港区。
汕头海湾隧道南岸进口。
来源：汕头融媒集团
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