人勤春来早 虎年开工忙汕汕铁路潮南段架梁施工阶段正如火如荼地持续进行中✨潮南人将迎来自己的高铁站✨





2月10日上午，记者在建设工地看到，随着潮南新春的开工号的吹响，汕汕铁路潮南段建设开足马力，325#墩—326#墩箱梁也已平稳落下，项目箱梁架设任务预计6月底完成。

接下来跟我们的记者小姐姐到现场看看吧

↓↓↓





video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_2264544374950936585



据了解，由中铁十一局承建的汕汕铁路潮南段，正线长度15.54公里，共有桥梁3座，需要架设的预制箱梁达426孔，其中双线梁388孔，单线梁38孔。自2021年12月26日潮南段首孔梁开始架设以来，铁路建设部门和参建单位不断细化箱梁制架施工组织安排，除了面对小曲线、大坡度等复杂工况外，还需克服运距过长的困难，按照每天两孔的架梁速度稳步向前推进，以此来保证架梁工期。

汕汕铁路站前五标四分部经理 邹清飞

因为靠近小里程，整个运距比较长，最远的运距可以达到21公里，目前我们这个位置已经达到10.1公里这个运距了，这个运距过长之后，运梁的速度就自然而然降下来，影响了架梁的有效进度。我们就通过增加了一个运梁工班，确保18个小时有效运梁，人休息但设备不休息，不停地运梁、不间断地运梁，架梁的话就是梁车随到随架，来克服这个长远运距的困难。

为争取早日完成建设任务，施工单位在虎年春节前就做好精准谋划，科学进行各项安排部署，大量储备施工材料，动员员工就地过年。仅进行了短暂修整，该施工单位便在大年初三就有序展开了标段内接续的架梁施工，为后续全线铺轨奠定基础。




届时，汕汕铁路完工后
潮南到广州仅需1.5小时这对潮南人民是一大利好！


文字 | 赖欣妮
图片 | 颜创丰编辑 | 余昀骏







在这里      看懂潮南



更多资讯请关注“最潮南”APP