内容提要
preview昨天是“国际古迹遗址日”，为展示近年来广东省文物保护工程工作成果，推广经验，加强交流，省古迹保护协会组织开展了“2021年度广东省文物保护工程典型案例宣传推介活动”，其中，中共中央至中央苏区秘密交通线汕头交通中站旧址修缮工程成功入选。
中共中央至中央苏区秘密交通线汕头交通中站旧址，现文物保护单位名称为中央红色交通线旧址（汕头站），为全国重点文物保护单位，是当年中央交通局在汕头建立的直属交通站旧址，它担负了运输军需、民用资料、重要情报等重任，为中国的革命事业作出了不可磨灭的贡献，是汕头市红色历史文化资源的重要组成部分，其修缮保护工作于2017年启动，获得了各级各有关方面及社会力量的积极支持。
项目开始之初，就有本地乡贤自愿捐赠资金协助修缮，这是民间人士对文物保护意识不断增强的表现，在后期文物保育活化过程中，对有关历史资料的收集和文物实物的征集工作，也获得不少收藏爱好者的支持。
——中央红色交通线旧址（汕头站）讲解员 林镕
“2021年度广东省文物保护工程典型案例宣传推介活动”于2021年国际古迹遗址日启动，面向全省征集古建筑、古遗址、近现代重要史迹及代表性建筑等不可移动文物的保护修缮工程，共收到19个申报项目，最终评选出四个典型案例，其中一个，就是中共中央至中央苏区秘密交通线汕头交通中站旧址修缮工程。
最大限度保留和最低限度干预的修缮设计原则，由于原旧址破损严重，仅剩下骑楼下的八根钢筋混凝土圆柱能够体现该建筑的历史结构特征，所以在修缮设计中，我们尽可能坚持最大限度保留和最低限度干预的修缮设计原则，对保留的构件进行外部加固，消除自身的安全隐患。同时在对墙体、地面和门窗的复原中，采用了本地的传统材料和传统工艺进行施工，保持了建筑的完整性。
——中央红色交通线旧址（汕头站）讲解员 林镕
据介绍，入选案例坚持“不改变文物原状”及“最小干预”的原则，或采用传统材料及工艺做法，或合理使用新材料新技术，均取得了良好的工程效果，在维护文物安全及延续文物价值方面具有示范价值，在传承优秀历史文化及提高公众文物保护意识等方面将发挥积极作用。
在修缮设计之初就明确了活化利用的方向和主题，在尊重建筑真实性和完整性的前提下，作出一系列调整措施，以满足后期文物建筑展示利用的要求，保障了文物保护工程与室内展陈工程的无缝衔接，减少后期装饰对文物破坏的几率，提高文物活化利用成效。
——中央红色交通线旧址（汕头站）讲解员 林镕
（修缮过程图片）
2019年元旦正式对外开放后，中央红色交通线旧址（汕头站）通过日常接待参观、建设党员教育基地、建设研学基地、媒体宣传等方式，发挥社会教育功能，相继获得国家级国家安全教育基地、广东省党员教育基地、广东省保密教育示范基地等各项荣誉称号。
中央红色交通线旧址对研究中国共产党的早期奋斗历程、中国革命隐蔽战线的特殊斗争样式和秘密交通线所发挥的重大作用等革命历史，具有重要价值。该旧址保育活化后，不断充实展览内容，传播红色历史文化，今年以来共接待访客4000多人次，多次举办红色主题的相关活动，成为我市一处重要的爱国教育、红色传承基地，它也丰富了小公园历史街区的文化内涵，带动小公园片区的整体发展。
——中央红色交通线旧址（汕头站）讲解员 林镕
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