广东省交通集团今日（23日）发布消息，潮汕环线高速公路将于12月28日正式开通。汕头融媒集团将通过汕头橄榄台线上平台，在潮汕环线高速公路开通前一天组织开展体验式全媒体直播，提前带大家体验新建高速的出行效果，详细了解高速线路、建设亮点、沿线美景美食，敬请关注。
相联潮汕揭3市7区21镇
潮汕环线高速公路（含潮汕联络线）是广东省高速公路网规划“十纵五横两环”高速公路主骨架网中的加密线，是“十三五”规划纲要重大工程项目之一，全长约82.23公里，由一期工程、二期工程和潮汕联络线组成。
一期工程主线起于揭阳市空港经济区地都镇，接汕昆高速，经汕头金平区，跨越榕江，经河溪镇、潮阳区金浦街道，止于汕头市潮南区井都镇，接沈海高速，长约36.42公里；二期工程设主线和澄海连接线，起于汕头澄海区隆都镇，跨越韩江东溪、西溪，经潮州市江东镇、龙湖镇、浮洋镇，止于揭阳市空港经济区登岗镇，接汕昆高速，长30.09公里；潮汕联络线起于潮阳区西胪镇接项目主线，经西胪镇、关埠镇，止于金灶镇，接潮惠高速，长15.72公里。
整个项目路线途经汕头潮州揭阳“3市7区21镇”，是潮汕揭三市干线公路网规划中重要组成部分。
通往高铁站更便捷
潮汕环线高速于2017年5月全面开工建设，截至12月23日，全线路面、机电工程全部完成，路面划线完毕，收费系统已经完成实车测试，各项机电设施及监控设备全部就位。潮汕环线高速300多名新员工也已经完成业务培训工作，为通车做好充分准备。
潮汕环线高速全线设有鮀莲、河溪、潮阳西、井都、西胪、隆都、磷溪、江东、潮汕高铁站9个出入口。日后潮州、汕头地区的市民市区搭乘高铁、飞机无需再绕道市区，更加便捷。
潮汕环线高速建成通车后，连通周边的甬莞高速、汕昆高速、沈海高速以及周边的高铁站、机场共同构建潮汕揭立体交通网络，对加快沿线及粤东地区工业化进程、推进现代农业发展、改变经济增长方式、促进区域协调发展和粤东一体化发展具有重要意义。
桩基连起来有73座珠穆朗玛峰
项目建设过程中坚持党建引领，采用多项“硬核”举措，以初心匠心，全力打造品质工程。
潮汕环线工程规模大，技术难度高。公路穿越潮汕平原，横跨练江、榕江和韩江三大水系，有4处与厦深高铁和梅汕高铁相交。项目桥隧比高达93.4%，桥梁数量庞大，共有13000多根桩基和25000多片预制梁。“桩基累计总长度达到了73座珠穆朗玛峰的高度”潮汕环线公司负责人潘正中介绍。
项目全线地形地貌、地质构造复杂，横跨练江、榕江和韩江三大水系，四处与厦深高铁、梅汕高铁相交，绝大部分工程区域都需要通过架桥和凿通隧道来实现。项目在全省行业内首次采用桥梁挤扩支盘桩技术和软土就地固化技术，深入践行了“绿水青山就是金山银山”的环保理念；项目在金潮大桥、练江特大桥、北溪河特大桥等跨越重要水资源段率先创新采用全智能、半智能桥面径流处理系统，更好守护沿线绿水青山。
“巧”招处理“水”问题
潮汕环线高速抓安全环保，防范在先，警惕在前。在金潮大桥、练江特大桥、北溪河特大桥、韩江东特大桥、韩江西特大桥等跨越重要水资源段率先创新采用全智能、半智能桥面径流处理系统。
通过布置在桥梁横坡低处的泄水口，收集桥面的雨水，依次通过泄水管、纵向排水管、盖梁横管、桥墩立管后，排放至设置在桥下的纵向排水沟。若桥面发现危化品泄露时系统能智能识别危化品类型，瞬间关闭事故应急池阀门，并发出预警，对桥面污废水进行收集并进行隔油、沉淀的处理，防止桥面污废水直接进入桥底养殖塘或农田等，造成污染。
版权声明：版权为汕头融媒集团所有，转载须经授权。
通讯员/陆桥轩、梁镜、张嘉伟
图/陈史
编辑/文琛 齐薇
编发审核/汕头融媒集团移动媒体中心