近期，省市重点项目汕汕（汕头至汕尾）铁路汕头段多个工作面正同步推进，项目各参建单位围绕着按期建成的目标，高标准推进项目建设。
今天上午，在濠江特大桥施工现场，工人们正在进行钢筋绑扎施工。目前大桥下部结构已基本完成，大桥主跨连续梁施工计划今年完成合龙。
中铁十四局汕汕铁路站前六标段总工程师
盛圣胜
目前主要在施工的就是我们跨濠江隧道特大桥
这有一个节点 即160米的钢构连续梁
大约是在今年11月份完成合龙
完成合龙以后为我们汕头南站到汕头湾海底隧道提供架梁通道
汕汕铁路站前六标段共设有4座大桥和1座隧道，目前除了濠江特大桥外，跨省道337线特大桥、跨中信大道特大桥、新地特大桥主体工程均已基本完成，正在进行桥梁附属工程的施工。而全长9781米的汕头湾海底隧道也按照施工计划推进建设。
中铁十四局汕汕铁路站前六标段总工程师
盛圣胜
汕头湾海底隧道是汕汕铁路全线的重难点工程 也是节点工程
目前已完成陆域矿山段施工2.5公里、盾构法施工大约是950米
今年要完成我们陆域的全部施工任务
到明年就仅剩下盾构的推进和少量的海域矿山段的施工
汕汕铁路濠江制梁厂需完成汕头段809孔箱梁的生产任务，制梁厂加紧生产，目前已完成过半制梁任务，汕汕铁路汕头段的架梁工作也已全面铺开。
中铁十一局汕汕铁路濠江制梁厂总工程师
李博
今年的6月份完成从汕头南站到华林隧道中间的全部的箱梁架设
在今年的9月份完成所有的箱梁梁预制工作
在潮南区建设现场，工人们两班倒安排施工，推进华林隧道和潮南站特大桥建设。
中铁十一局汕汕铁路站前五标段一分部总工程师
石其省
今年4月底华林隧道全线贯通
在10月中旬的时候计划启动全线最早的也就汕头段的无砟轨道施工
来源：汕头融媒集团
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新进展！汕汕铁路潮南跨深汕高速特大桥连续梁合龙
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