蓝色河畔MIP化改造项目

进度条更新!​提前8天完成这项施工

8月23日下午,牛田洋特大桥北岸水中引桥18号墩承台开始浇筑砼,这是牛田洋特大桥北岸水中引桥的最后一个承台。接下来项目将全面进入墩身施工,按照工期要求确保在今年12月底完成所有墩身施工,为总工期保驾护航。



牛田洋特大桥水中引桥采用哑铃型承台,承台采用钢板桩围堰支护施工,2-10号墩承台平面轮廓尺寸为26.41米×10.25米,高4米,单个承台混凝土设计方量为950.8立方;11-19号墩承台平面轮廓尺寸为27.76米×11.6米,高4.5米,单个承台混凝土设计方量为1298.3立方,承台采用海工高性能混凝土。从第一个承台到最后一个承台,承建单位中铁大桥局历经279天将水中引桥承台全部施工完成,同时根据项目部施工工期要求提前了8天施工完成。



牛田洋快速通道北连汕昆高速公路、南接汕湛高速公路,与汕昆、汕湛、沈海等高速公路共同形成中心城区的快速外环;同时连接国道206、324线等多条国省道和城市主干道,建成后为中心城区西部快速通道。其中,牛田洋特大桥是项目主要控制性工程,北岸水中引桥为4联共20跨钢混结合梁,单孔跨径以70米为主,长约1.4公里。

信息来源:汕头橄榄台

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