本报讯 （记者蔡晓丹 陈史摄影报道）昨天上午10时，随着最后一斗混凝土浇筑完成，汕头海湾隧道配套设施之一——高度为60.5米的北岸风塔实现封顶，比原定工期提前了15天。
汕头海湾隧道是国内第一座地处8度地震烈度带的超大直径越海盾构隧道，其建设进展一直备受关注。根据规划，隧道南北岸各设一座风塔，作用是将新鲜空气送入隧道内，并将隧道内汽车废气排出隧道。其中南岸风塔位于市游泳跳水馆西侧，西眺礐石风景区，东望滨海新城，北岸风塔位于华侨公园东南区域。南岸风塔主体工程于7月18日完工后，原班人马 “转战”进行北岸风塔的施工。
“封顶的位置是风塔的塔帽，从上午8时30分开始，连续浇筑5.5立方米的混凝土，至上午10时浇筑完成，实现封顶。”据汕头海湾隧道北岸工区技术员张玉发介绍北岸风塔于7月22日开始施工，期间施工人员克服高温、高空作业等影响，抢抓工期，历经157天完成施工。
张玉发告诉记者，外观看似简单的风塔，其实建设过程充满困难，其中悬臂式模板爬锥的预埋、安装及吊装，以及塔顶的预制梁吊装是难度最高的关键环节。预制梁最长一根9.3米、重5.5吨，虽然体积巨大，但其吊装精度要求达到毫米级，吊装位置的选择要考虑吊装高度、半径、起吊重量等，都需提前进行模拟操作才能保证起吊安全性。
据了解，汕头海湾隧道北岸风塔主题是“刻”画历史，融合汕头传统民居建筑特征，提取汕头侨乡民居中西合璧的柱子风格，形成一种带有柱身竖向凹槽的莲花柱形式。在完成土建施工后，北岸风塔将接续进行玻璃幕墙等外部的装饰，打造成为海湾隧道的形象地标。
此外，汕头海湾隧道北岸工区关键线路龙湖沟段围护结构已全部完成，土方开挖完成34万方，完成比例约85%。目前正全力推进主体结构的底板、侧墙、顶板等施工，计划明年6月底完成主体施工。
上图：已经封顶的风塔矗立在汕头湾北岸。