本报讯 （记者王开颖）乘坐高铁10分钟到达龙湖区、1个半小时到达广州和深圳，这对远离汕头中心城区的潮南区民众来说不是梦，3年后当汕头至汕尾高速铁路（以下简称汕汕铁路）开通后就将成为现实。目前，汕汕铁路潮南段各项目建设正有条不紊地推进中。
汕汕铁路是广东省重点建设项目，全长162.4公里，设计行车速度350公里/小时，总工期为4年，预计2023年9月竣工。汕汕铁路在潮南区境内路线长度约20.5公里，通过该区3个镇共14个村（社区），在陇田镇田三村设立潮南站。
近日在中铁北京工程局集团有限公司承建的汕汕铁路仙庵隧道，几辆大货车正来回奔跑将开挖爆破后产生的碎石运出隧道，为工人们进洞开展二衬施工扫清障碍。据现场施工负责人介绍，汕汕铁路第一标段是汕汕铁路潮南段的先期开工段，在潮南境内有仙庵隧道和惠来隧道斜井口各1个，分别位于陇田镇华林村和雷岭镇仕可村。其中仙庵隧道全长约5889米，为单洞双线隧道，该隧道出口承建段目前开挖进度913米、二衬施工进度820米，分别完成了33%和30%。
汕汕铁路第五标段正线长度16.79公里，在潮南境内长度约15公里，由中铁十一局集团有限公司承建，工程建设主要内容包括区间路基、站场路基、桥梁、制架梁、华林隧道和潮南站，目前正紧锣密鼓推进中，在当地各级党政的大力支持配合下实现了无障碍施工。据了解，长约913米的华林隧道预计将于明年底全面完工。
潮南区交通运输局有关负责人表示，作为潮南区对接融入“双区”“双核”发展的交通动脉，汕汕铁路的建设对于增强区域发展新动能、提升辐射带动能力具有重要的战略意义。项目建成投入使用后，将有力助推潮南振兴发展进入“快车道”，让潮南人民共享高铁时代的幸福生活。