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 简讯 近日，市自然资源局组织召开关于一系列交通规划的专家评审会，会议邀请了若干国内国土空间、交通规划、市政建设、绿化景观等领域权威专家出席组成评审专家组，市住建局、城管局、交通局、公路事务中心、代建中心、公安交警支队等有关单位代表参加会议。会议评审通过《汕头市综合交通规划》《居民出行调查专题分析报告》《汕头市道路人行步道公共设施设置专项规划指引》等交通规划系列项目。未来，规划方案成果将为汕头高标准建设全国综合性交通枢纽城市，强力支撑“工业立市，产业强市”产业发展格局，高质量提升人居环境提供规划实施指引。  新定位，新使命，新发展 近年来，汕头在城市定位、经济发展上被赋予新的历史使命。在经济特区建立40周年新起点上，习近平总书记亲临汕头视察，为汕头在新时代经济特区建设中迎头赶上指明方向。习近平指出，要充分利用建设粤港澳大湾区、共建“一带一路”等重大机遇，找准定位，扬长避短，以更大魄力、在更高起点上推进改革开放，在新时代经济特区建设中迎头赶上。在国家交通强国战略中，汕头市被定位为“全国性综合交通枢纽”；在广东省区域协调发展战略中，赋予了汕头省域副中心城市的城市定位，提出“建设新时代中国特色社会主义现代化活力经济特区”“高水平全国性综合交通枢纽”等发展目标；在汕头市国土空间总体规划中，围绕汕头“一心一轴两带四组团”的国土空间开发利用格局，进一步强化综合交通体系对市域发展格局的支撑要求。 围绕新的城市发展命题和交通发展需求，汕头市自然资源局积极发挥规划统筹职能，拉开城市格局，聚焦多层次，提出多策略，围绕我市“工业强市、产业立市”发展战略，规划打造“人享其行、物畅其流”的城市综合交通体系。  响应战略要求，统筹规划、协同发展，谋划交通顶层设计 根据市委、市政府工作部署，汕头市自然资源局于2021年底启动开展《汕头市综合交通规划》编制工作，同时，为切实把握市域交通出行的特征规律，同步组织开展汕头市市域首次居民出行调查，通过入户调查、问卷调查、大数据挖掘等形式，系统梳理了城市综合交通的家底，形成了《汕头市综合交通规划—居民出行调查专题分析报告》成果，为综合交通规划提供了扎实的数据支撑。 在此基础上，《汕头市综合交通规划》衔接汕头市国土空间总体规划方案和汕头市综合交通运输“十四五”规划，结合汕头实际，迎接“高铁进城、城际进市”等重大交通设施建设机遇，构建多模式、多层次、多元化的公共交通体系，形成“环+射”高快速交通体系，推动汕潮揭都市圈一体化发展，支撑我市“三新两特一大”的产业体系和“3+8+10”的产业平台，坚定走“工业立市，产业强市”道路。规划制定汕头市交通发展目标与策略，编制区域交通规划、城市道路系统规划、公共交通系统规划及近期交通建设计划，强化交通对城市地位的提升、促进交通体系与空间发展的融合和实现综合性的交通治理，为全市的相关建设提供宏观指引。  以人民为中心，还路于民、还景于民，建设宜居城市 根据市委、市政府工作部署，汕头市自然资源局于2021年启动开展《汕头市人行步道公用设施专项规划指引》编制工作。规划方案对接现行城市环境品质提升需求，重点关注人行步道市政设施落实“多杆合一、多箱合体”的规划理念，依照道路分级、分类、分区进行差异化设计，制定汕头市建成区及新、改扩建道路人行道横断面及公共设施规划建设标准指引，提出城市家具服务设施、绿化景观设施、环境卫生设施品质提升建议，促进汕头市人行步道品质化、精细化、人本化发展，以实现“划定路权、分行有序，一体设计、边界共享，多杆合一、多箱并集，深化控规、精细管控，功能协同，全龄友好”的人行步道，提升城市慢行功能和环境品质。  |
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