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  历时5天，汕汕铁路潮南段正线轨道已全部铺设完毕。潮南“高铁速度”基本成型，一起去现场看看。  video: https://mp.weixin.qq.com/mp/readtemplate?t=pages/video_player_tmpl&action=mpvideo&auto=0&vid=wxv_3019891521833435138  值得一提的是，顺利完成背后的施工却不是一帆风顺。恰逢受台风“泰利”影响，在今天潮南段的铺轨现场，风雨与烈日交替出现，为施工造成了一定困难。施工人员只能在停雨的空隙争分夺秒作最后的铺设。  中铁十一局汕汕铁路站前五标项目经理部铺轨分部技术员 丁双全： 从7月13日进入潮南段铺轨以来，整个施工过程遇到高温和台风天气，现场施工人数达到32人，运轨铺轨通宵两班倒作业，一班10—15个小时，来克服工期紧张、交叉作业多等诸多困难。过了潮南站我们也采用双线铺轨，像沿海天气多变又赶上台风“泰利”，今天也我们紧抓停雨空隙作业，在下午基本上完成潮南段铺轨任务。  接下来轨道铺设任务将进入潮阳、濠江段。目前汕汕铁路正同步对完成铺轨的部分进行钢轨焊接工作。经探伤、验收合格后，还将进行无缝线路应力放散与锁定施工。预计7月20日全线精调件进场将达到50%，初步达到精调施工条件。  在开工建设的近4年时间内，数万名的建设者们轮流坚守在岗位上，创造汕汕高铁“加速度”。汕汕铁路2023年下半年先开段通车也计日可待。  文字 | 张丹丹图片 | 颜创丰编辑 | 余昀骏  在这里 看懂潮南  更多资讯请关注“最潮南”APP |
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