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❖ 三江出海，潮汇汕头。汕头市正积极申办第二十二届国际潮团联谊年会和第十届国际潮商大会，邀请全球潮人共享国家发展新机遇，共享汕头作为省域副中心城市的活力和魅力，共创全球潮人的辉煌事业。作为经济特区、海内外潮籍乡亲精神家园，汕头将坚持利好国家和区域发展、利好全球5000万乡亲、利好国际潮团品牌、利好汕头自身建设，有底气、有实力、有信心光大国际潮团的事业，为全球潮人呈现一个不一样的国际潮团联谊年会。 汕头橄榄台即日起推出系列报道《潮汇汕头·相约2024》，全方位、多层次向海内外潮人介绍家乡汕头的发展和变化。敬请关注！  “或经无数之曲折，远涉重洋、筚路蓝缕、开疆拓土，再造海外潮汕……”当年，无数潮汕人乘坐红头船漂洋过海过番，在无比艰辛的海天之路求生存，谋发展。 沧海桑田，得益于交通建设日新月异，汕头与世界越来越近，出行愈发便捷：一列列高速列车往返穿梭于汕头和省内外多地；一条条高速公路织链成网；一艘艘巨轮畅行无阻，通长江、抵大海…… 当前，我市正全面发力，主动对接粤港澳大湾区，结合“三新两特一大”产业布局，加快建设“承湾启西 北联腹地”的高水平全国性综合交通枢纽。 高铁铺到家门口 铁路是汕头建设全国性综合交通枢纽的重要一环。近年来，汕头铁路建设好消息不断。汕汕铁路汕头段去年超额完成年度投资建设任务。去年底今年初，粤东城际铁路、广澳港区疏港铁路先后启动建设。这些铁路的建设，将强化汕头高铁站枢纽地位，对汕头融入粤港澳大湾区、拓展港口腹地、打造省域副中心城市具有重要意义。 目前，汕头境内在建铁路项目共3个，在建铁路里程超100公里。我市还加强前瞻性、战略性交通布局规划，提出构建 “3+2+2”高铁通道。“3+2+2”指三条经粤港澳大湾区辐射湛江、南宁、贵阳的融湾通道，两条辐射厦门、合肥的承西通道，两条辐射赣州、武汉的内陆通道。 近期，汕汕（汕头至汕尾）铁路汕头段多个工作面正同步推进，项目各参建单位围绕着按期建成的目标，高标准推进项目建设。汕汕铁路将与建设中的广汕铁路相接，将广州与惠州、汕尾、汕头等城市紧密地联系在一起，同时连接厦深、赣深和广深等铁路。按照规划，汕汕铁路向东还将连接汕头至漳州铁路，并与杭温、杭台铁路、温福和福厦客专一起，共同构成东南沿海新的高速铁路大能力客运通道。  2021年12月，粤东城际铁路正式开建。全线预计2026年底建成，其中汕头至潮汕机场段长40多公里，将完善机场紧密服务汕头的集疏运网络，打造以汕头为中心的汕潮揭半小时通勤圈。  广澳港区疏港铁路于2022年1月开工建设。项目北起广梅汕铁路汕头站，南至广澳港区设广澳站，全长约17公里。项目建成之后广澳港区可实现海铁联运，构建“三纵”对外货运铁路通道，进一步打通汕头港广澳港区纵深腹地。广澳港区疏港铁路的建设，对推动“海铁联运”发展，提升港区辐射腹地，打造东南沿海现代化港口城市具有重要意义，为服务我市“工业立市、产业强市”发展战略提供重要支撑。  汕头港：从河口港迈向现代化深水港 作为广东海岸线上的五大沿海主要港口之一，汕头港在国家“一带一路”建设中扮演着联通海外的重要角色。港口发展也对推动汕头构建全国性综合交通枢纽和“三新两特一大”产业发展格局有着举足轻重的作用。近年来，我市大力实施由内海湾向外海深水港转移的重大战略，整合珠池港区和汕头湾内零散小码头等内海港口资源，全力加快广澳港区等外海深水港区建设步伐。 广澳港区二期工程和起步工程改造工程于去年上半年顺利通过竣工验收，伴随着改造后的广澳港区起步工程、一期工程和二期工程的整体运作，广澳港区年设计通过能力已上升到190万标准箱，成为粤东地区码头等级最高、设备设施最先进、功能最齐全的专业集装箱码头。  2021年，汕头港全年港口吞吐量4138万吨，同比增长23.5%，集装箱吞吐量180万标箱，同比增长12.9%，增幅位居全省前列。 目前，广澳港区三期工程前期工作有序推进，项目已纳入国务院印发的《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》和交通运输部印发的《水运“十四五”发展规划》，列入国家重大项目。项目建成后将大幅提升汕头港大型集装箱及散杂货码头能力，并为临港产业发展提供强大支撑。 高速公路织链成网 如今打开地图可以看到，我市高速公路路网越来越密，沈海、汕昆、潮惠、揭惠、汕湛、潮环等高速公路纵横交错、四通八达，出行环境更加便利高效，有力地促进我市经济社会的发展。 2020年12月28日全线开通的潮汕环线高速公路，呈半环形穿过汕头、揭阳、潮州三市，途经 “三市七区二十一镇”，将汕昆、沈海、汕湛、甬莞高速等多条国家高速串珠成链，极大地盘活了粤东高速公路网的交通自由转换功能，构建起汕潮揭一小时交通圈，对沿线的交通出行和经济发展具有重要意义。  2020年底，汕湛高速汕头至普宁段全线通车，与汕湛高速揭博段顺接，汕头通往粤港澳大湾区再添一条高速快捷通道。  揭惠高速公路于2018年全线通车。揭惠高速公路是纵贯汕头、揭阳两市南北向的重要快捷通道，并与沈海、汕昆、潮惠高速公路形成汕头高速公路外环线。 此外，我市目前已形成通往粤港澳大湾区的南、中、北部三大高速公路通道，即沈海高速、甬莞高速、汕湛高速。 未来五年，汕头将构建“4+3+3”高速公路通道。“4+3+3”便是 指汕湛、深汕东、甬莞（西行）、汕头至汕尾高速， 汕汾、汕头至饶平、甬莞（东行）， 汕昆、汕汾高速联络线+梅潮高速、南澳第二跨海通道+大潮高速。 俗话说，“要想富，先修路”，可见交通对于经济发展的重要性。交通是经济发展的命脉，对外联系的纽带，也是老百姓生活更上一层楼的助推器。下来，汕头连接国内外各地的交通线路更加多元，出行往来将更加便捷。承湾启西，北联腹地，未来可期！ 三江出海，潮汇汕头 国际潮团、握手成拳 共享平台，共谋发展 汕头郑重向全球潮人 发出“2024之约” 相约2024，携手向未来 编辑：郑绵燕 校对：黄彬 审核：郑红弟 来源：汕头橄榄台 |
2014-06-23
2015-05-30
2015-03-20
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