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  汕头是国家综合立体交通网规划中的全国性综合交通枢纽，也是珠三角和长三角之间沿海通道上的重要交通节点。五年来，我市着力打造港口、铁路、公路、枢纽、公共交通“五大体系”，形成以港口为龙头、潮汕机场为共享、高快速公路、铁路和高等级航道为骨架、普通干线公路为基础的综合立体交通网络，为汕头打赢脱贫攻坚战奠定了坚实的基础，为推动经济高质量发展注入了强大的内生动力。 打造汕潮揭“一小时”交通圈 立冬时节，蓝天白云下，晨光照在潮汕环线高速公路上，道路修长，平坦如砌。从“隆都”出口下高速，沿潮汕环线澄海连接线，一路可前往澄海隆都、溪南、莲华等镇，双向六车道的路面十分宽阔，路平灯明景色美，便捷通达。在另一头的“莲塘”出口，汕头市粤东江南国际农产品交易中心便位于附近，清晨从田头摘下来的新鲜蔬果、船只回港卸下来的鲜活海产品，“搭乘”潮环、汕湛等高速公路，中午时分就可以送到大湾区居民的餐桌上。  ▲去年底，潮汕环线高速公路建成通车。 市第十一次党代会以来，汕头交通翻开了新一轮跨越发展的宏伟篇章。五年来，我市高速公路建设一路快马加鞭、高歌猛进，相继建成了甬莞（潮惠）、揭惠、汕湛、潮汕环线4条高速公路。 甬莞高速汕头段途经潮阳关埠、金灶两镇24个村居，是继深汕高速之后通往珠三角地区的第二条快速通道。 揭惠高速公路是纵贯汕头、揭阳两市南北向的重要快捷通道，并与沈海、汕昆、潮惠高速公路形成我市第一条高速公路外环线。 去年底，汕湛高速汕头至普宁段全线通车，成为汕头通往粤港澳大湾区最便捷的高速公路。 同期通车的潮汕环线高速把汕头境内其他高速公路全部串联起来，实现了粤东高速公路网的交通自由转换功能。 “十三五”期间，我市高速公路通车里程增加151公里，达到227公里，比2016年底增长146%，环环相扣的高速公路网已基本形成，与揭阳、潮州形成一小时交通圈。与此同时，强化外联内畅，国省道全面加快改造提升，共完成新改建和路面改造里程约414公里。汕头海湾隧道、牛田洋快速通道、金砂西路西延、汕北大道、汕南大道等项目节节推进，着力构建起层次分明、运转高效的干线公路网。 一条条康庄大道，记录着汕头交通运输事业跨越发展的奋斗历程，如城市的血脉一般，滋养着汕头经济社会发展迈向更广阔的天地。 铁路“提速”，港口设施完善提升 “从广州坐高铁回来三个小时就到了，现在回家方便多了。”说起家乡的交通变化，在广州工作的蔡先生非常兴奋。如今，一列列“和谐号”往返穿梭在汕头大地，使远行游子回家的时间越来越短，与家的心理距离也越来越近。 五年来，汕头铁路事业快步前进。2018年底，广梅汕铁路增建二线、厦深联络线工程、汕头火车站综合客运枢纽首期工程同步建成，实现动车进城，为汕头打通联通粤港澳大湾区最快捷的大通道。“十三五”期间，境内铁路站客运量大幅增长，汕头火车站和厦深高铁潮阳站旅客吞吐量达2745万人次，同比增加1836万人次。 如今，汕汕铁路全面铺开建设，漳汕铁路、广澳港疏港铁路和粤东城际铁路加快前期工作；汕头站、汕头南站、潮南站也正如火如荼地建设，未来汕头站将成为集高速铁路、普速铁路、城际铁路以及城市轨道、公路客运、城市公交等多种交通方式于一体的大型综合交通枢纽。 铁路建设是汕头构筑高水平全国性综合交通枢纽的重要一环，强化汕头港枢纽体系建设，亦是关键一环，不仅有利于强化粤东、赣南、闽西南等地区对外联系，也有利于汕头加快产业升级步伐、提升对外开放水平。过去五年，我市有序推进港口设施建设，增强辐射和带动能力。其中，广澳港区二期10万吨级集装箱泊位工程、广澳港区防波堤工程和10万吨级航道工程“三大工程”全面建成，为广澳港区打造粤东港口群核心港区和公共物流枢纽港区奠定了坚实基础。汕头港集装箱通过能力达到198万标箱，是2016年末的2.6倍。 目前，汕头港航线网络基本覆盖东南亚主要港口和国内沿海各港口，全市港口集装箱吞吐量逐年稳步增长，在“十三五”期间突破150万大关。去年，港口生产逆势增长，集装箱吞吐量159.38万标箱，增幅名列全省第一、全国沿海港口前茅，已形成港口全方位发展的良好态势。 谱写新时代汕头交通新篇章 “十三五”时期，全市交通运输行业凝心聚力、攻坚克难，累计完成交通基础设施投资553亿元，比“十二五”时期增长近3倍。 经过一轮轮提速、一次次跃升，汕头综合交通网络不断完善，交通区位优势更加突出，加快了我市对外开放的步伐，大大提高了人流、物流、资金流、信息流的速度，为纺织服装、化工塑料、食品医药、工艺玩具、机械装备、印刷包装等产业规模化发展添砖加瓦。 着眼大局，下来我市将立足全国交通网络格局，按照“贯穿沿海、辐射内陆、串联港区、衔接组团”思路，加快推进汕汕铁路、漳汕铁路等项目，争取一批高铁项目纳入上级规划，进一步打通北上、西联、东接的交通大动脉，构筑联通全国的综合运输大通道。推进港航体系建设，加快广澳港区、海门港区、疏港铁路等建设，打造粤东港口群核心港区和公共物流枢纽港区。健全客货枢纽体系，高水平建设汕头火车站及枢纽一体化工程，突出多式联运和无缝衔接，打造高效便捷的多层次综合枢纽体系。 同时，将继续加密高速公路网络，争取实现“镇镇通高速”目标；促进汕潮揭三市互联互通，争取粤东城际铁路尽快开工及广梅汕铁路电气化改造，加快建设汕头至饶平高速公路、潮汕大桥、京灶大桥等项目，谋划直达潮州、揭阳城区快速路，打造粤东地区一小时交通圈和汕潮揭核心区半小时通勤圈。加快形成内畅外联、快捷高效的市域骨架网，分类分步实施国省道改造，强化粤东公路枢纽地位。通过构建串联快速的综合立体交通网络，为我市走好“工业立市、产业强市”之路、建设省域副中心城市，打造现代化沿海经济带重要发展极提供有力保障，谱写新时代汕头交通新篇章。 来源：汕头日报记者：蔡晓丹 编辑：乐芃 往期推荐 更多精彩 欢迎关注 前瞻谋划系统布局 全力打造高水平全国性综合交通枢纽|温湛滨主持召开市委书记专题会议听取全市综合交通运输体系“十四五”规划情况汇报 汕头开足马力建设综合交通枢纽丨多项交通项目最新进展来了 汕小布：请帮小布转发这篇文章吧！ 公众号/新浪微博/南方+/今日头条 @汕头政务发布 |
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