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点击蓝字 关注我们 近日，在澄海区澄江路玉潭路口一名年轻女子驾驶一辆电动自行车经过该路口时同向行驶的一辆大货车正准备右转此时该女子正处于大货车司机视觉盲区“死亡弯月”内大货车和电动车仍在行驶电动车驾驶员有可能被卷入大货车车底危险一触即发 就在这千钧一发之际正在该路口执勤的澄海交警大队民警江一帆迅速做出反应立即吹哨打手势叫停货车随后指挥电动自行车驾驶员远离大货车 该女士表示幸好交警同志的哨声及时吹响，否则后果不堪设想，以后出行一定会注意安全。 事后，该女士返回该路口，将带来的一箱饮用水赠与执勤民警，对其及时救助深表感谢，并对交警同志在高温下坚守、尽职尽责、认真负责的态度点赞。 出行遇到大货车一定要保持距离 下面让我们来看看 大货车的视觉盲区到底有多大？  盲区一：右侧盲区  右侧盲区，是大货车所有盲区中最危险的，货车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。 大货车在转弯时存在“内轮差”，“内轮差”是指车辆转弯时前内轮与后内轮转弯半径之差，也即下图中的黄色区域，这可是传说中的“死亡弯月”！  你以为大货车转弯时的路径是这样的  实际上它的路径是这样的  如果其他交通参与者不慎停留在内轮差盲区中后果将非常严重  例如，下面这种情况，小车位于货车的右侧，此时货车驾驶人从后视镜和转头侧看均无法发现小车的存在↓↓↓  盲区二：左侧盲区  左侧盲区在货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。由于驾驶室在左方，货车驾驶人可以通过车窗看到左侧路况，一般而言也比较安全。 但如果处于左侧后轮的位置时，通过后视镜也只能看到一半车身，这种情况就比较危险了↓↓↓  盲区三：后侧盲区  大货车正后方是全盲区，汽车跟在后面几乎看不到。若是跟在大货车后面发生追尾，极可能会窜入货车底部，造成较严重的事故后果，非常危险。  盲区四：前方盲区  大货车前方属于半盲区。尽管大车车高，但紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围都属于盲区。 那么，在遇到大货车时我们应该如何规避视觉盲区尽量确保安全行驶呢？一定要记住下面几点！  一、不越线停车 白色停止线，是守护大家安全的生命线，在路口等待交通信号灯时，无论是非机动车还是机动车，都应该停在停止线以内，不可越线停留。如果停留在停止线以外，将处于右转弯的大货车内轮差视觉盲区内，极有可能被卷入车底。 二、不能与大货车同时进入路口 与大货车同时进入路口就算已拉开一定距离，也有可能因视觉盲区被卷入车底。无论是对行人还是对机动车而言，都应该与大车保持安全距离，不要长时间与大车并行，更不要与大车抢行。 三、各行其道 摩托车、非机动车在有设置专用车道的道路上行驶必须驶入专用车道内，在没有专用车道的道路上行驶时，则必须在道路右侧行驶，各行其道，以确保道路交通安全有序。 大货车在高速公路行驶时，也应该自觉靠右行驶。中型重型货车长时间占用高速公路左侧车道，容易使快车道通行受阻，更有可能因后面小车想要超车而引发后果严重的交通事故。 远离大货车盲区确保安全行驶 转载请注明来源：汕头交警 -END- 推荐阅读 【事故警示】事故发生后司机逃逸，负全责！ 一男子驾车半途摔倒在地，交警蜀黍到场救助后发现其竟是“醉酒”，“吹气”数值惊人……   |
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