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 8月3日下午 汕汕铁路潮阳段高挖方段路基架梁通道 正式挖通 这标志着汕汕铁路潮阳段 架梁通道“咽喉工程”成功打通 为后续汕汕铁路如期架梁奠定了基础  “此次打通的路基段位于潮阳区，路线长461.71米，主要工程为两座山丘。两座山丘前接湖边跨省道337特大桥，后连新地特大桥，是连接架梁通道的‘咽喉工程’，决定着后续架梁是否能顺利进行。山丘挖平，路基一通，架梁通道也就跟着通了。”中铁十四局汕汕铁路站前六标项目工区副经理蒋锐说道。 截至目前，汕汕铁路站前第六标段桥梁桩基完成94%，承台完成80%，墩身完成76%，现浇梁完成64%； 控制性工程汕头湾海底隧道进口已掘进662米，1号斜井正洞进尺163米，2号斜井大里程正洞进尺31.2米。 据悉，汕汕铁路建成通车后，从汕头至广州时间将缩短至1.5小时，大大缩短汕头与粤港澳大湾区的时空距离，助推粤东地区的振兴发展，促进汕头全面融入粤港澳大湾区。  汕头融媒集团移动媒体中心编审 汕头融媒记者：陈史 通讯员：许佳琪 编辑：昕 校对：嘉嘉 编审：盛 瑶 版权声明：版权归汕头融媒集团所有，未经许可，严禁擅自转载、复制、改编汕头融媒记者新闻作品，违者将追究侵权者法律责任。 |
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