本报记者 郑媛 李欢欢

　　昨天，备受关注的潮汕环线高速公路建成通车。全长82.23公里的潮汕环线呈半环形穿过汕头、潮州、揭阳三市，将进一步优化粤东地区高速公路网布局，引领汕潮揭都市圈融合发展，加快融入粤港澳大湾区经济圈。当天下午，本报记者乘车体验潮汕环线高速公路，并采访沿线居民及部分车主乘客，倾听他们的“尝鲜”感受。

　　记者体验：

　　江东站到磷溪站约5分钟

　　记者乘车来到潮汕环线高速公路的江东收费站，看到这里已陆续有车辆经收费通道驶上新高速。经过收费站后，采访车提速前行，一路上可以看到沥青路面平坦宽阔，交通标线醒目清晰，沿线还有秀丽的乡村景色，行驶过程中非常平稳顺畅。采访车以每小时80公里的速度行驶，约5分钟就到了磷溪收费站，十分快捷。

　　据了解，潮汕环线高速公路部分位于我市境内，潮州段路线全长约20公里。整个项目途经汕头、潮州、揭阳等“3市7区21镇”，全线设有鮀莲、河溪、潮阳西、井都、西胪、隆都、磷溪、江东、潮汕高铁站等9个出入口。而今，潮汕环线高速公路连通周边的甬莞高速、汕昆高速、沈海高速以及高铁站、机场等重要交通枢纽，共同构建起汕潮揭立体交通网络。

　　建成通车：

　　拉近潮汕揭三市距离

　　“潮汕环线高速公路建成通车了！”这是我市交通建设的又一件大事，也是全市人民期盼已久的一件喜事。

　　“以前我从市区拉货去汕头潮阳，绕路又费时。现在潮汕环线开通了，省了将近30分钟。”在市区经营茶叶生意的谢先生告诉记者，他的客户大多数在汕头市潮阳区，本来一天只能送两次货，现在花费在路上的时间变短了，交货的次数变多了，“确实是‘路通财就通’啊！”

　　家在牌坊街的谢小姐长期在广州打工，最近听说潮汕环线高速公路就要开通了，她感到非常兴奋。昨天上午潮汕环线开通，她正好乘高铁回来，从高铁潮汕站一出来，坐上车就直奔市区。“平时我回来出了高铁站还得走潮汕路、南堤路回古城区，至少要1个小时。刚才尝鲜走了潮汕环线高速，从高铁潮汕站进到江东站出，到家一共才30分钟。”谢小姐说，以后“离家更近了”。

　　“以前到潮汕站坐高铁要过江东大桥后走护堤路，再沿龙鹳路直行至沙溪镇，至少要花费30分钟。”江东镇洋光村林先生告诉记者，现在出村口就可以上高速，大约7.5公里抵达高铁潮汕站浮洋金石出入口，10分钟左右就能到高铁站了，出行更加方便了。

　　“潮汕环线高速公路建成通车后，极大方便广大人民群众的生活出行，市民从饶平、澄海、凤泉湖高新区等地到高铁站、潮汕机场的时间缩短半小时以上，路程相比此前缩短约30公里。”市交通运输局党组书记、局长黄奕斌说，潮汕环线高速在潮州境内总共约20公里，设磷溪、江东、高铁潮汕站三个出入口。潮汕环线的通车，将进一步深化汕潮揭同城化联系，形成至潮州东站、高铁潮汕站和潮汕机场快速通道，实现粤东区域高速公路网效益和效率最大化，助力粤东加快振兴发展，推动汕潮揭三市加快融入粤港澳大湾区经济圈。