施工人员正对道路中间隔离带的路树进行清理，把锯断的树枝装车载走。 本报记者 郑媛 李欢欢 摄

　　本报讯（记者 郑媛 李欢欢）城新路东连环城路，西接枫春南路，是新城区通过老城区的重要通道之一。然而，因建设年代较为久远，路面狭窄崎岖但车流量大，道路通行秩序差。针对原有的路道设计已与现有的交通状况不相匹配的问题，相关部门启动城新路改造提升项目，改造后的城新路2车道变6车道，并铺设沥青路面，出行环境将得到大提升。

　　由于历史原因，城新路道路狭窄，车难走，人难行，在上下班高峰期特别容易出现塞车情况。“近些年来随着我市汽车数量不断增加，双向两车道的城新路宽仅9米，路窄但车流量却很大，已不能满足当前的交通需求，影响过往通行和沿街居民生活。”市城市管理和综合执法局的相关工作人员说。

　　另外，市人民医院位于城新路中段，且医院的进出口位于该路段，每天进出医院的车流人流量大，车流阻塞成了常见的问题。“有时车辆要礼让救护车，但两车道的路面难以错开避让，导致救护车无法及时进入医院，耽误病人的救治时间。”

　　“影响城新路交通环境的，还有车道两侧绿化分隔带上的路树。”该工作人员说，该路段以榕树为主要树种，树龄较长，根系发达，不少都撑破树斗石裸露出路面，以致路面崎岖不平，再加上长势繁茂，不少枝丫向路道两侧肆意延伸，低垂的枝叶和气根缠住路旁电线线路，存在安全隐患。而部分路树生长欠佳，出现枯枝断枝的情况，在风雨天气下更是隐患重重。

　　再者，城新路两侧汇集不少商铺，其中有不少是餐饮店，餐饮店排污水量大，但由于该路段的下水道堵塞，排放的污水经常往上冒，致使排污口残留着一些油污且散发出恶臭味，对周边环境造成不小影响。

　　“城新路非机动车的路面也很残破，每次骑自行车经过，都觉得很颠簸。”市民陈小姐认为，当前城新路的路况，已不适合城市发展的实际需求，只有进行改造提升，才能改善路道环境和通行条件。

　　据了解，城新路总长约1220米，宽度30至35.4米。本次改造提升的内容主要包括：拆除两侧机非绿化分隔带，道路由原来的2车道改为6车道；路面加铺改性沥青；人行道铺设花岗岩石板；人行道绿化种植樟树；同时配套建设综合管线、智慧灯杆、道路景观照明、交通标识等内容。